汽車零部件熱鉚焊接機(jī)

塑料熱鉚接組裝是結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、高可靠性、高性價(jià)比的 性固定裝配的方法，可多點(diǎn)鉚接固定，無(wú)須填加任何粘接劑、溶劑、填料和緊固件，也不消耗大量能源，設(shè)備緊湊、占地面積小，加工過(guò)程無(wú)振動(dòng)、無(wú)污染、無(wú)噪聲，環(huán)保、節(jié)能、快速、高效、優(yōu)質(zhì)、美觀，依此方法裝配的金屬與塑料組件牢固、緊密、穩(wěn)定，具有高抗沖擊、抗腐蝕性，抗震且耐候性強(qiáng)。 

簡(jiǎn)而言之，組件上的所有各個(gè)緊固部位同時(shí)加熱，然后用冷卻模頭施壓后重新成形、冷卻鉚固，許多不同材質(zhì)的部件組合成牢固的整體組件，事實(shí)證明是優(yōu)于其它常用的傳統(tǒng)方法，無(wú)須其它填充材料，減少生產(chǎn)工序、降低加工成本和材料消耗。

近年來(lái)尤其是塑料與金屬及其它復(fù)合材料的應(yīng)用越來(lái)越受到人們的重視， 新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，汽車件輕量化，各種復(fù)合改性材料的推廣應(yīng)用，對(duì)二次加工工藝提出了更高的要求，塑料熱鉚接恰好彌補(bǔ)了其它加工手段的自身缺陷，將各種不相熔材料組合成為 佳性能與功用的整體，是簡(jiǎn)捷、清潔、高效的生產(chǎn)方式，充分滿足各行業(yè)不同需求，未來(lái)必將得到越來(lái)越廣泛地應(yīng)用。

用瞬間加熱瞬間冷卻的加熱方式,可以有效提高鉚接部位的完整 度,不會(huì)出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象。機(jī)器熱鉚單元都可以單獨(dú)調(diào)整,每個(gè)鉚點(diǎn)的溫度都是可控的,適應(yīng)同一產(chǎn)品不同溫度區(qū)域的鉚接。設(shè)備配有預(yù)壓裝置,在鉚接前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行 定位預(yù)壓,保證了熱鉚的位置偏移精度和壓緊牢度。設(shè)備鉚接采用 自動(dòng)控制,機(jī)器配有聲光報(bào)警,可以實(shí)現(xiàn)急停報(bào)警,工人只需擺件和取件,降低工作強(qiáng)度。一個(gè) 產(chǎn)品的焊接周期在50秒左右,一個(gè)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)高低配同一設(shè)備進(jìn)行的焊接操作。

熱鉚焊接機(jī)（又稱熱鉚機(jī)或者熱熔機(jī)， 名為熱熔鉚點(diǎn)焊接機(jī)）用來(lái)連接由不同材料制造的制件，使熱固性塑料與熱熔性塑料制件間實(shí)現(xiàn)相互連接，或使塑料制件與金屬連接。

塑料熱鉚接技術(shù)--用來(lái)連接由不同材料制造的制件，使熱固性塑料與熱熔性塑料制件間實(shí)現(xiàn)相互連接，或使塑料制件與金屬連接；是利用模塑件上預(yù)留固有的塑料鉚柱、肋翼、立筋，對(duì)應(yīng)穿過(guò)沖壓成形金屬板結(jié)構(gòu)上預(yù)制孔壓緊，金屬表面凸出部分鉚柱（熱樁）在受控?zé)崛谲浕笤儆锰刂平饘俪尚豌T頭壓緊冷卻重新成型并夾緊，利用特定形狀的鉚頭可以實(shí)現(xiàn)塑料鉚柱的埋頭鉚接（齊平鉚接）、半球鉚接、圓弧翻邊鉚接、立筋肋條狀鉚接、機(jī)械鍛壓、折邊鑲嵌包覆等，實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)的材料機(jī)械鉚合組裝在一起的連接方式，連接部位不易脆化、美觀、牢固、密封性好，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的 優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分利用各種材料的機(jī)械特性 佳組合，大地提高整體組件的性能，整體結(jié)構(gòu)耐沖擊，從而達(dá)到 的配合，尤其適合于長(zhǎng)期機(jī)械振動(dòng)、環(huán)境溫度及濕度變化范圍大，自然環(huán)境其惡劣的場(chǎng)合。